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Mercado: Geely EX2 ‘atropela’ BYD Dolphin e mira líder Dolphin Mini, que vê suas vendas caírem
Divulgação
Brasil/Mundo

Mercado: Geely EX2 ‘atropela’ BYD Dolphin e mira líder Dolphin Mini, que vê suas vendas caírem

Redação com web

O Geely EX2 vem ganhando espaço no mercado brasileiro e já é apontado como forte rival dos elétricos da BYD, especialmente do BYD Dolphin Mini. Com preço competitivo, maior potência e tecnologias ligadas à Volvo, o modelo saltou de 1.157 para 3.602 unidades vendidas entre março e abril, ultrapassando o Dolphin em vendas mensais. O sucesso gerou fila de espera de até dois meses, e a expectativa é que o carro passe a ser produzido no Paraná pela parceria Renault-Geely para atender à alta demanda no Brasil.

uando MOTOR SHOW avaliou o Geely EX2, deixou bem claro: ele é o pesadelo da BYD (leia aqui). Com preço inicial similar ao do BYD Dolphin Mini, porém maior e mais potente que ele, o hatch chinês tem porte de Dolphin — e também é mais potente, melhor de guiar e tem a vantagem da tração traseira.

Como dissemos, ele atacaria de uma vez só os dois elétricos mais vendidos da BYD. Com versões de R$ 123.800 e R$ 136.800, o novato da Geely usa conhecimento e tecnologias da Volvo — comprada pelo grupo Geely há anos — para entregar um produto sólido e extremamente competitivo.

Dito e feito: segundo dados da consultoria K-Lume, o EX2 subiu da 43ª posição no ranking de vendas em março para o 25º lugar em abril — subiu de 1.157 unidades em março para 3.602 em abril, enquanto o Dolphin passou de 1.853 unidades emplacadas para 3.022 (lembrando que ganhou versão SE, com facelift e mais potência).

Geely EX2 Max 2026 rival de BYD Dolphin Mini

Geely EX2 Max 2026 (foto: Flávio Silveira)

Geely EX2 dispara, Dolphin Mini cai

Enquanto os dois modelos de mesmo porte tiveram crescimento expressivo (embora o Geely tenha crescido bem mais que o BYD), o Dolphin Mini fez o caminho contrário e caiu de 7.053 unidades vendidas para 6.880. Pode ser já parte do “efeito EX2”.

O EX2 só não subiu mais porque continua com mais demanda do que oferta: sem ter carros para entregar, acumula fila de espera de dois meses, com concessionárias solicitando sinal de R$ 5 mil para reservar um carro.

Diante desta situação, embora a marca ainda não confirme, o EX2 deve se juntar ao EX5 EM-i na linha de produção nacional da Renault Geely no Paraná, que será responsável por abastecer o mercado brasileiro.

Para saber mais sobre as qualidades do EX2 e entender porque ele se tornou tão desejado, confira aqui nossa avaliação completa da versão topo de linha.

Redação com web

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